建筑信息模型技術在抗震支架領域中的運用
文章出處：潘寶安發表時間：2021/3/2 9:44:39
建筑信息模型(BIM)技術指的是采用計算機軟件建立模型，模擬建筑真實建造運營的一些情況情況。由此制成的模型稱為建筑信息模型，以數碼方式展示設施參量。
1.1 斜撐安裝空間預測
抗震支架的斜撐按其支撐形式可分為剛性支撐與柔性支撐兩種。剛性支撐斜撐材料一般選擇Ｃ型槽鋼、鍍鋅鋼管，因其同時能抵抗拉力與壓力，從而一般以單邊撐的形式存在；柔性支撐斜撐材料一般是鋼索，只能抗拉力，所以必須以兩邊對稱的形式存在。抗震斜撐按其作用功能劃分，又可分為側向支撐與縱向支撐，側向支撐是用以抵御側向水平地震力作用，縱向支撐是用以抵御縱向水平地震力作用。例如，管道同一點位，既安裝側向支撐又安裝縱向支撐，其作用原理是在管道質心水平面上形成互成90°的4個方向上的支撐，水平地震力從任意方向作用，管道均受到保護。成90°安裝的兩個剛性支撐，因其同時具有抗拉壓能力，所以能對管道作水平方向的保護；對柔性支撐，則須做水平面上互成90°的4個支撐。 因此，抗震支吊架對斜撐、吊桿的性能有更加嚴格的要求。特別是斜撐兩端的抗震連接座更需要合理的設計，目前國際上最權威的的抗震檢測機構是美國FM認證機構。斜撐上用以與結構體生根的錨栓不僅需要驗算其拉拔性能，抗切能力也必不可少。斜撐安裝的空間位置是最復雜的，對樓板板底，一般斜撐與垂直吊桿之間的角度宜為45°，且不得小于30°。角度區間分為：30～45°、45～60°和60～90°，角度的變化也會影響抗震支吊架能承受作用范圍，進而改變其最大間距。
BIM技術的運用，能根據模擬的三維圖紙了解每個支吊架斜撐的具體安裝空間，結合管線綜合技術從而在設計階段就能確定每個支吊架的斜撐的安裝方式與角度，再根據具體的支吊架形式能承受的實際荷載與角度確定支吊架應有的最大間距，給出確定的抗震計算書及可靠的產品選型驗算過程。
1.2 錨栓間距檢測
對于錨栓的檢測，首先確定錨栓的安裝位置，運用點荷載繪圖使結構的受力范圍可視化，使錨栓之間保持必要的間距，保證錨栓性能有效性，避免對結構造成傷害。利用BIM技術，將每一個錨栓的力學作用范圍表現出來，在三維圖中為光圈，如圖1所示。當作用范圍不重合則表示錨栓力的有效性能達到結構的承載。反之，則對支吊架安裝位置或者斜撐角度進行優化調整。抗震支吊架的族庫建設過程中，可以把對應大小錨栓部分設計成為一個相應大小的光圈，從而在支吊架模型放置完成后，利用BIM的碰撞檢測功能，檢測出相應的錨栓碰撞位置，再做出相應的位置調整。
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